大家好，林肯运动版车图及价格及图片相信很多的网友都不是很明白，包括国产林肯飞行家参数？也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于林肯运动版车图及价格及图片和国产林肯飞行家参数？的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
国产林肯飞行家参数？
基本参数
所属厂商：林肯
生产状态：停产
厂商指导价：62.88万
经销商报价：-
发动机：3.0TV6355马力
变速箱：10挡手自一体
基本信息
产地属性：进口
级别属性：中大型车
款型：2020
排量(L)：3.0
最高车速(km/h)：200
0-100加速时间：-
工信部综合油耗：9.6
百公里耗电量：-
保修政策：三年或10万公里
车身参数
长/宽/高(mm)：5080x2022x1759
轴距(mm)：3025
前轮距(mm)：-
后轮距(mm)：-
最小离地间隙(mm)：162
整备质量(Kg)：2053
车身结构：SUV
车门数(个)：5
座位数(个)：7
油箱容积(L)：76.5
行李箱容积(L)：302-2044
发动机
发动机型号：-
气缸容积(cc)：2956
进气方式：涡轮增压
气缸排列形式：V
气缸数(个)：6
每缸气门数(个)：4
压缩比：-
配气机构：DOHC
缸径：-
冲程：-
最大马力(Ps)：355
最大功率(kW)：261
最大功率转速(rpm)：5500
最大扭矩(Nm)：553
最大扭矩转速(rpm)：3500
发动机特有技术：-
燃油类型：汽油
燃油标号：92
供油方式：直喷
缸盖材料：铝合金
缸体材料：铝合金
排放标准：国VI
电动机
动力系统：-
电池管理系统：-
电动机最大功率(kW)：-
电动机最大扭矩(N·m)：-
电池支持最高续航里程：-
变速箱
变速箱简称：10挡手自一体
挡位个数：10
变速箱类型：AMT
底盘转向
驱动方式：前置四驱
四驱形式：全时四驱
中央差速器结构：多片离合器
前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
助力类型：电动助力
车体结构：承载式
车轮制动
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：255/60R19
后轮胎规格：255/60R19
备胎：非全尺寸
安全配置
驾驶座安全气囊：有
副驾驶安全气囊：有
前排侧气囊：有
后排侧气囊：有
前排头部气囊(气帘)：有
后排头部气囊(气帘)：有
膝部气囊：有
胎压监测装置：有
零胎压继续行驶：无
安全带未系提示：有
ISOFIX儿童座椅接口：有
LATCH儿童座椅接口：无
发动机电子防盗：有
车内中控锁：有
遥控钥匙：有
无钥匙启动系统：有
无钥匙进入：有
夜视系统：无
主动安全：有
操控配置
ABS防抱死刹车：有
制动力分配(EBD)：有
刹车辅助(EBA/BAS等)：有
牵引力控制系统：有
发动机启停技术：有
车身稳定控制：有
自动驻车/上坡辅助：有
陡坡缓降系统：有
可变悬挂：无
空气悬挂：无
主动转向系统：无
并线提示系统：无
车道偏离预警：有
可变转向比：无
前桥限滑差速器/差速锁：无
中央差速器锁止功能：无
后桥限滑差速器/差速锁：无
外部配置
天窗：无
全景天窗：有
运动版套装：无
铝合金轮圈：有
电动吸合门：无
内部配置
真皮方向盘：有
方向盘上下调节：有
方向盘前后调节：有
方向盘电动调节：无
多功能方向盘：有
方向盘换挡：有
方向盘加热：有
定速巡航系统：无
自适应巡航控制：有
前雷达：有
后倒车雷达：有
倒车影像：有
全景摄像头：无
自动倒车入位：无
行车电脑显示屏：有
HUD抬头数字显示：无
座椅配置
皮+布座椅：-
皮质座椅：有
运动座椅：无
座椅高低调节：有
腰部支撑调节：有
肩部支撑调节：无
前排座椅电动调节：有
第二排座椅移动：无
第二排座椅靠背调节：有
后排座椅电动调节：无
电动座椅记忆：有
后排座椅加热：无
前排座椅加热：有
座椅通风：有
座椅按摩：无
后排座椅整体放倒：无
后排座椅按比例放倒：有
第三排座椅：无
前座中央扶手：有
后座中央扶手：有
后排杯架：有
电动后备箱：有
多媒体配置
GPS导航系统：有
网络互动系统：无
中控台液晶屏：有
多媒体控制系统：有
内置硬盘：无
蓝牙/电话系统：有
车载电视：无
中控液晶屏分屏显示：无
后排液晶屏：无
外接音源支持：有
MP3/WMA支持：无
单碟CD：无
虚拟多碟CD：无
多碟CD系统：无
单碟DVD：无
多碟DVD系统：无
2-3喇叭扬声器系统：无
4-5喇叭扬声器系统：无
6-7喇叭扬声器系统：无
≥8喇叭扬声器系统：有
灯光配置
氙气大灯：无
LED大灯：有
日间行车灯：有
感应大灯：无
转向辅助灯：无
可转向头灯：无
自适应远近光：有
前雾灯：有
大灯高度可调：有
大灯清洗装置：无
车内氛围灯：有
玻璃/后视镜
前电动车窗：有
后电动车窗：有
车窗防夹手功能：有
防紫外线/隔热玻璃：无
后视镜电动调节：有
后视镜加热：有
后视镜自动防眩目：有
后视镜电动折叠：有
后视镜记忆：有
后风挡遮阳帘：无
后车窗遮阳帘：无
遮阳板化妆镜：有
后雨刷：有
感应雨刷：无
空调/冰箱
手动空调：无
自动空调：有
后排独立空调：有
后排出风口：有
温度分区控制：有
车内空气净化：有
车载冰箱：无
车内PM2.5过滤装置：-
注：以上参数配置信息仅供参考，解释权归生产厂家所有。
林肯大陆这辆车怎么样？
目前优惠3万元的2019款两驱尊悦版，虽然是林肯大陆全系最入门的车型，不过单从外观来看，和其高配版本并没有太大的区别。带有自适应远近光的氙气大灯，并带有自动开启和大灯清洗、延时关闭等功能，这些均为全系标配，LED光源只在顶/次顶配上出现。
车身侧面，林肯大陆带来的是典型的美式豪华味道，并没有过多的溜背设计，带来了与主流设计不一样的感觉，稍稍昂起的车头，整个姿态像一艘游艇。这也是美系豪华轿车一直以来的传统风格。相对于奔驰E级来说，虽然在轴距上有些略势，但其超过5.1米的车长带来的气场丝毫不逊色。林肯大陆的长宽高分别为：5115/1912/1492mm，轴距为：2994mm。
值得一提的是林肯大陆的门把手设计，和贯穿前后车门的镀铬装饰条融为一体。这个细节点缀也充分的诠释了美系豪华。
尾部方面入门版同样与高配车型大致相同，尾灯采用家族式设计风格，目前流行的贯穿式尾灯在它身上同样可以找到，再配合上方的英文LOGO，逼格这一块拿捏很到位。
内饰方面，林肯大陆并没有营造出过多的奢华气息，镀铬两面的装饰并不多。而是采用大量实打实的木质饰板，这种设计更加的内敛。所带来的感受更多的是低调，并且基本上触手可及的地方都采用软质材料包裹，在质感上更上一层。
配置方面，即便是入门版配置仍然不低。无钥匙启动/进入、主动闭合格栅、远程启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、主动降噪、8英寸触控液晶中控屏等，虽说没有太多"花里胡哨"的高科技配置，但这些配置带来在驾乘舒适感也不差。
乘坐方面，林肯大陆全系标配了前排10向电动调节座椅，并带有座椅加热/记忆/头枕4向调节功能。填充物十分充实，乘坐的舒适度十分靠近沙发的感觉。
后排空间，虽然轴距在同级中并不算十分出色，但其2994mm的轴距还是带来了不俗的后排空间，再加上类似沙发的座椅，乘坐感受表现仍然十分出色。
动力上，采用的是一款2.0T涡轮增压发动机，相比国五版在马力上有所缩减。其动力参数为：最大马力241Ps、最大扭矩386Nm。与之匹配的的是一款6挡手自一体变速箱。相比奔驰E级的轻混，386牛米的扭矩在前段加速的表现优势明显。
白希文总结：
虽说林肯品牌的车型在国内并不受大多数消费者的认可，但其实单从产品力的角度出发，林肯大陆还是一款比较值得入手的豪华中大型车，至少在BBA满街跑的现在，一辆独特美式豪华车的出现，或多或少的能抓住人的眼球。在加上相对便宜的售价，林肯大陆的入门版还是比较值得考虑的。
低调又豪华，价格不贵的中级车，有吗？
林肯&凯迪拉克30万级选项符合要求
「25/35万」区间低调优雅的豪华品牌轿车，美系车会是不错的选项。原因为这一车系的品牌影响力普遍低于欧系品牌，但是技术水平却普遍领先；所以这些车就有了低价格高素质的特点，在更懂得汽车特点的用户群体中普遍能获得好评。而且此类车的可选项也非常丰富，在这一价格区间内已经有“B/C/D”三个等级的轿车可选，如偏好低调的商务车型可考虑C/D两级。
林肯系_FF前驱选项1：MKZ为标准B级（中型）三厢轿车，指导价为25.58~36.98万，综合优惠至少在5万左右。其车身尺寸为4925*1864*1477，轴距2850mm，车身线条设计流畅、低矮的造型不仅有运动感且仍显稳重得体；横贯式尾灯是林肯的标志性设计，实车视觉效果相当不错。动力方面提供了「2.0T&6AT」以及2.0L-ECVT有点混合版两个选项，选择建议考虑普通燃油版，8秒级破百加速感更流畅。
2：林肯大陆为标准C级（中大型）轿车，国六版指导价为36.08~48.58万，优惠幅度要更大一些。车身尺寸达到了5115*1915*1492，轴距2994mm，车身设计感要方正饱满一些，豪华感也要略高一些。选择商务型轿车不用怕车身大难操控，因为前驱商务车本就不会去极限操控，多出20多公斤也不会影响停车，标准停车位即使停放大型乘用车也不吃力。动力方面此车至于2.0T&6AT选项，其177kw/386N·m（2500~3500rpm）的动力储备仍然是够用且充足的。
通用系_FR前置后驱1：凯迪拉克CT5为「B级」商务运动型轿车，车身尺寸为4924*1883*1453、轴距2947mm。此车的设计感略显硬朗时尚，车身凌厉的线条少了些优雅、多了些犀利，这台车更适合年轻用户。在配置方面CT5作为高成本后驱车仍不输前驱林肯系列，而且27.97~33.97万的指导价也很有诚意，作为能够以7.3秒破百的后驱B级车，综合其数万元的优惠是值得参考的。
2：凯迪拉克CT6为「D级」大型商务轿车，车身尺寸为5223*1879*1492、轴距3109mm。这台车的设计感就要沉稳内敛很多了，虽然灯组的设计仍然凌厉，不过实车视觉效果并不会感觉轻浮。而且D级轿车的块头也不显得夸张，商务轿车的空间一定是越大越好。至于操控感自然要比林肯大陆优秀，因为后轮驱动必然有更均衡的前后配重，以及加速时后轮抓地力更大的优势，其破百成绩仍有7.5秒。
上述两车装备的发动机均为通用汽车研发的「LSY型2.0T」，动力储备为177kw/350N·m（1500~4000rpm），充足的性能与合理的整备质量匹配是性能理想的基础。其次这台机器还有智能闭缸技术，在行驶中可以自动切换“四缸&双缸”，油耗要比同级竞品明显低一些。且变速箱均为10AT手自一体，也就是Mustang和F150的同款机型，产品等级是足够高的。
总结：30万左右的合资或进口轿车，美系车的表现还是挺不错的，在技术方面也确实是美系企业较为领先。主流欧系车的价格定位偏高，且涉及发动机变速箱“Oil”的问题几乎是通病；其他车系基本没有同级理想选项，中系车以EV/PHEV为主，此类车目前更适合极客玩家，所以还不能作为主流选项推荐，供参考。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利
林肯a字开头的车是什么车？
林肯a字开头的车是Aviator，其名称中文翻译为飞行家，属于中大型SUV
Aviator飞行家是林肯旗下的一款中大型运动型多用途汽车，它并没有特别明显的特征，却又不存在明显的短板，办公通勤都适合。这款车造型一如既往的得体，自带特别的美式格调；但它的舒适性却很像欧洲车，底盘支撑性很强，不是美国车那样摇摇晃晃的体会。飞行家所有内饰的视觉冲击极佳，质感和豪华感很浓厚。
关于本次林肯运动版车图及价格及图片和国产林肯飞行家参数？的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
发布评论