大家好，汽车价格发展趋势相信很多的网友都不是很明白，包括今年的车价为什么感觉仍在上涨呢？也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汽车价格发展趋势和今年的车价为什么感觉仍在上涨呢？的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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汽车的价格为什么越来越低呢？
随着人们生活水平的逐渐提高，汽车这个曾经的奢侈品逐渐走入了寻常百姓家。但是依然有一个看起来有些奇怪的事情出现，在物价飞涨的今天，汽车居然年年降价。相比于老款车型，新款在各方面都有提升的情况下，价格还稳步下跌，刺激着新车主买车，也让老车主的心在滴血。其实造成汽车价格下跌的主要原因还是批量化生产造成的成本下降，但同时还有一些别的原因，今天我们就来聊一聊。
流水线作业下的成本控制最早的汽车是在车间里由技师一个榔头一个榔头敲出来的，好几个工作人员要花上几个月甚至几年的时间打磨出成本。加之材料的稀缺与昂贵，那时候能开上汽车的人自然非富即贵，可以说只有金字塔顶端的人才能享受这一殊荣。自从福特工厂发明了流水线，汽车的制造变成了流水线上的批量化生产，工人手工完成的事情越来越少，产量的稳步提升和人工成本的大幅下降，车价也出现了断崖式的降低。一些普通的中产阶级也开始能开得上汽车了。
全球化带来的成本最优解流水线生产出现之后，汽车的价格虽然下降，但是普通老百姓依然望而生却。但是随着全球化的加剧，汽车生产过程中可以优化的成本就更多了。选择技术最好的国家做设计，选择人力最廉价的国家做生产，把工厂设立在第三世界国家，把销售放到发达和发展中国家。汽车的制造成本进一步降低，普通老百姓开始买得起汽车。
百花齐放，百家争鸣众所周知，即使是在降价的情况下，汽车制造销售的利润空间依然巨大。在巨大的利益面前市场不会被垄断，进口，合资车独大的情况没有持续太久，随之自主品牌强势进入。经过了十年的艰难起步，如今的自主品牌在技术，配置，质量和售后的各个环节都不输合资车，而在售价方面又有着巨大的优势，越来越在中低端汽车销售市场站稳了脚跟。合资车迫于销量的压力只能选择降价，但即便如此，在15w以下级别的选择空间上，合资车依然不再具备太强的竞争力。
为了保证在降价的前提下保证利润空间，很多车企选择了在车主看不到的地方减配，甚至对至关重要的安全配置动了手脚，他们忘记了在信息透明的今天，欺骗消费者的行为根本瞒不住。
汽车价格越来越低是必然的趋势，这也很大程度上的促进了经济的发展。未来的汽车市场面对环境问题，新能源的发展还有很多不确定的因素，让我们这些爱车的人一起拭目以待。
今年的车价为什么感觉仍在上涨呢？
很不幸，其实你的感觉是正确的，车价经过连续多年的降价之后，其实从今年开始，除了一部分打骨折，直至将要退市的，主流的车型价格其实是上涨的。
比如丰田卡罗拉，这车两年前主打的价格区间是12w到13w，双擎版本的可以买到14w到15w这样，但现在基本上普通版本的就要14w了，双擎基本15w到16w。雷凌类似，雷克萨斯涨价了，新出的rav4我估计一时半会也不会有大的优惠，实际成交的终端价格其实是比以前要高的。
大众系，比如现在的朗逸plus其实比以前的朗逸要贵，途观l比之前的途观贵，你说车变大了，那探岳和老途观一个尺寸也不便宜呀。整体上大众价格算是持平。
日产，轩逸现在也要14w多15w了。新款天籁实际成交价格也比以前要高。
本田，也没什么优惠。真正优惠估计要推到10代思域之前了，自从1.5T的发动机出来之后，就没便宜过。
通用，优惠巨大，但是10-15w的车很多都换三缸了，口碑崩的有点厉害。
当然，你要说新车升级了，增配了，那确实是有。但和以前相比，不管是增配还是什么，车价都是一年比一年低的。要不然车子怎么可能从桑塔纳90年代卖20w降到现在。
总体而言车价确实是在升高。
2020年汽车行情怎么样，会大幅下跌吗？
我个人认为2020年的汽车销量往上走的趋势很明显分析这个问题需要排除1/2/3/4这几个月不能计算在内从5月份开始汽车开始慢慢的回暖换购的大于增购的
1、自己的车太小了在疫情期间不够用
2、很多人会选择自驾出行（这样会减少与人的接触）
3、SUV和MPV会增加因为这个时期人们会从代步到实用性，多功能性过度，人们去超市购物的习惯会从一次买一天变成一次买一周的所以这些车能装就垫底了基础
4、没有车更会买车，因为有车更方便
最后总结：剩余未购车的家庭会在后半年无论如何把车购到手、有车的家庭会选择换购MPV和SUV这钟体型较大的车、市内代步会选择更小更廉价的低速电动车
货币不断贬值，车价会涨吗？
如果单纯的来说货币贬值和车价这两个问题，我个人觉得这两个问题联系不大，人民币贬值主要是相对美元，美国大选之后美元就开始走强，而美联储顺势加息，全球货币比着美元都在走弱，相对美国做空了全世界。
而车价的跌涨跟供需市场有关系，因为汽车是消耗品，选在国内的合资车，进口车，国产车的制造商越来越多，特别是国内的汽车品牌不仅多，而且质量还不错，价钱也更便宜，目前受到很多国内老百姓信赖和购买，所以现在国内车的市场竞争压力很大，价格肯定是越来越便宜，就是因为以前都是进口车，价格贵，现在汽车多了，当然会更便宜。而且汽车的成本在降低，随着很多城市开始限号限牌和一些政策，汽车的价格是下降的。
所以货币贬值对进口车会有一点影响，但也不过是一个方面而已，目前最关键的还是要看供给和需求，所以车的价格不会上涨，不过有一点可以关注一下，因为汽车不论是什么车，有一部分零件必须是外国进口过来，货币贬值会增加这些零件价格，然后导致成本增加，但是又不能加价的情况下，会不会出现减配置。
请各位朋友点个关和点赞，谢谢！
未来3年汽车价格会大幅下降吗？
未来三年汽车价格会大幅下降？我觉得这不太可能，相反廉价车将会越来越不受欢迎。
最近几年一直在说消费升级这个概念，对于汽车也是一样。随着国民收入的增加、生活水平的提高，人们对于汽车的消费也在发生着比较明显的变化，对于汽车的要求也越来越高，很多家庭也将换车提上了日程。
在这样的背景下，现在几万块钱的廉价车已经不受消费者的欢迎了，从现在汽车的销量排行榜就能看出，比如宝骏510之前的销量超过两万，现在只有几千辆。销量好的车型基本上都是十万元级别及以上的车型，因此未来汽车的价格会逐渐往十万元级别过渡。
另外，几万块钱的廉价车利润越来越少，很多车企都开上放弃这一细分市场，因此未来廉价车的可选车型也会越来越少。
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